Finalmente arriva sul mercato la seconda generazione della BMW serie 2 Active Tourer, auto fin da subito amata per la sua personalità, per il suo confort, praticità ed affidabilità
BMW, come su tutte le sue auto, non si limita a non posizionar sull’ anteriore la grande griglia, elemento immancabile che caratterizza lo stile della casa tedesca, si notano i fari full led di serie che donano molta eleganza all’anteriore, così anche i paraurti, rifiniti in vari stili ad asseconda dell’allestimento, in particolare l’auto la si può trovare con varie appendici aereodinamiche e finte prese d’aria nel pacchetto M SPORT, mentre si ha uno stile più clean ed elegante con la Luxury Line.
Dimensioni e spazio
Rispetto alla prima serie non cresce molto, 3 centimetri in più, 2,5cm in larghezza e 2cm sulla altezza, mentre resta uguale il passo, la capacità del bagagliaio è di 470-1455 litri, però perdono le versioni plug-in, per dare spazio alle batterie, poste sotto al vano di carico.
Interni
Gli interni riprendono quelli della i4 e della iX, quindi sulla plancia troviamo i due schermi, uniti da una finitura in nero lucido, uno da 10,25 pollici per la strumentazione, l’altro per l’infotainment da 10,7 pollici, i comandi sono tutti touch, rimane fisico il selettore per cambiar le modalità di guida, la restante parte della plancia rimane molto semplice ma molto curata negli assemblamenti, il tunnel centrale dispone di molto spazio per gli oggetti.
Assistenza alla guida
La BMW Serie 2 Active Tourer, ha in dotazione di serie il cruise control adattivo con frenata automatica ed il front collision warning, mentre poi con il pacchetto “ADAS” si arriva di livello 2
Motorizzazioni e cambio
Al suo debutto uscirà con quattro motorizzazioni, troviamo il 218i, la 218d e le versioni mild hybrid; 220i e 223i, in corrispettiva, 136,150,170 e 218 CV
Si mormora che a luglio 2022, arriveranno le versioni ibride ricaricabili la 225e xDrive con 245CV e la più potente la 230e xDrive da 326CV
Di serie tutte le versioni hanno un cambio automatico a doppia frizione con 7 rapporti
